Impressionen aus dem Hochsauerland
Das gering bevölkerte und verkehrlich mangelhaft erschlossene Hochsauerland hat in der Bundesbahnzeit die meisten seiner Eisenbahnstrecken verloren. Schienenpersonenverkehr gibt es nur noch auf der "Oberen Ruhrtalbahn", die allerdings auch nur noch Züge des Nahverkehrs aufweist, auf den Strecken von Nuttlar nach Winterberg und von Brilon Wald hinüber ins Hessische nach Korbach. Ein Teil der zuletzt genannten Strecke ist im Jahre 2002 allerdings ebenfalls (vorübergehend?) ohne Schienenverkehr.
| Schienbus der früheren Baureihe VT 98 am Bahnsteig in Brilon Wald. Der Triebwagen wird in Kürze als Nahverkehrszug nach Korbach fahren. (Foto: Sören Riedel 1993) (veröffentlicht im Buch "Eisenbahn im Sauerland") |
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D-Zug von Bad Wildungen nach Amsterdam bei Meineringhausen kurz vor Korbach am Rande des Hochsauerlandes (1993) |
| Sonderfahrt einer Triebwagengarnitur der Reihe 624 auf der Strecke von Schmallenberg nach Wennemen. Die Nebenbahn führte früher bis an die Ruhr-Sieg-Strecke nach Altenhundem. Zum Zeitpunkt der Aufnahme (1986) gab es nur noch Güterverkehr zwischen Wennemen und Schmallenberg; aber das ist auch heute schon Geschichte... |
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VT 98 bei Bergheim-Giflitz. Die Topographie zeigt, dass wir uns schon nicht mehr im Hochsauerland befinden. Der Ort liegt zwischen Korbach und Bad Wildungen. (Foto: Sören Riedel 1993) |
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Viadukt bei Buhlen (1990) |
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Der Nahverkehrszug aus Winterberg hat in Kürze den Abzweig Nuttlar erreicht. Im Hintergrund am Hang ist schwach die Trasse der Oberen Ruhrtalbahn zu erkennen.(Foto: Norman Riedel, 1993) |
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Im Winter 1983 warten im Bahnhof |
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Nahgüterzug auf der Oberen Ruhrtalbahn bei Bestwig (1993) |
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Den Personenverkehr auf der Oberen Ruhrtalbahn von Hagen nach Warburg (-Kassel) teilen sich im Frühjahr 2003 Triebwagen der Reihe 628 und die Neigezüge der Reihe 612. (Voßwinkel, April 2003)
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Nahgüterzug auf der Oberen Ruhrtalbahn bei Wickede (April 2003) |
| Der VT 648 von Winterberg nach Dortmund überquert die Ruhr in Arnsberg (12.7.2005)
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